För vissa järnvägsprojekt som är under uppbyggnad eller planeras att starta uppdateras deras framsteg ständigt eftersom de redan är under konstruktion eller är på väg att starta, så de har alltid upprätthållit exponeringen och den allmänna opinionen.För vissa linjer som fortfarande är under planering, på grund av projektets långsamma framsteg i det tidiga skedet, är de relevanta framstegen också "sällsynta att se".Men i och med att många viktiga järnvägsprojekt påbörjas eller slutförs, förväntas vissa planerade linjer ta den allmänna opinionens centrum och öka "diskussionshettan".låt mig presentera 5 järnvägar som fortfarande är under planering och ta en titt på deras projekt.Även om några av dem inte har börjat så snart kan de åtminstone ge människor som bryr sig om dessa rader en ny förståelse för dem.
Den första är Yiwu-Jinyun-delen av Hangzhou-Li höghastighetståg:Järnvägen ligger i de centrala och sydvästra delarna av Zhejiang-provinsen och förbinder Jinhua och Lishui.Planer, investerings- och finansieringsmodeller samt samförstånd längs vägen har alla haft motsvarande grund.Under det första halvåret av detta år inrättades en förprojektforskningsgrupp för att genomföra förprojektforskning och organisera förberedelser och godkännande av projektförstudier, förstudier, preliminär design och relaterade stödjande specialrapporter, och för att studera och föreslå projektinvesteringar och finansieringsplaner.
För närvarande har projektet börjat fördjupa forskningen och anbudsgivningen av planeringsschemat.Det är nödvändigt att slutföra utarbetandet av projektrapporten och klara granskningen, slutföra prognosen för projektets transportefterfrågan och studera och föreslå den funktionella placeringen av projektet och kanalen, tekniska standarder och byggtid.Det är planerat att före utgången av mars 2023 ska projektrapporten ses över och det slutliga utkastet färdigställas.
Den planerade totala längden på linjen från Yiwu till Jinyun är 86,054 kilometer.Det börjar från den befintliga Yiwu Station.Efter att ha lämnat stationen kommer Jinyi Line 3 och 4 att användas för att nå Jinyi Station.I söder kommer Wuyong Station att sättas upp vid korsningen mellan Yongkang och Wuyi.Det finns Jinyun West Station.
Den andra är Hexu Railway:Xuzhou-Heze Express Railway har gått in i mitt lands befintliga planering av järnvägsnät på medellång och lång sikt.Hela linjen är planerad att dras från Longhai Railway, passerar genom Tongshan District, Peixian County, Fengxian County i Xuzhou City, Heze City i Shandongprovinsen, passerar genom Shanxian County, Chengwu County, Dingtao District, och slutar vid Dingtao Station i den befintliga järnvägen Beijing-Kowloon.
För närvarande har Xuzhou-Peixian och Peixian-Fengxian järnvägar byggts i Xuzhou, Jiangsu-provinsen, och de kommer att uppgraderas och rekonstrueras, medan linjen mellan Fengxian Shouxian Station och Dingtao Station behöver nybyggas.
Sektionen från Heze till Shouxian är planerad att leda från slutet av Shouxian Station.Efter att ha korsat gränsen mellan Shandong och Suzhou kommer den in i Shanxian County, Heze City, Shandong-provinsen.Yingji Station och Dingtao South Station.För närvarande har Heze to Shouxian-sektionen börjat planera för platsval och budgivning för markförkvalificeringstjänster.Förstudien av projektet har officiellt inletts och byggstarten är planerad till 2023.
Den tredje är Yamei-Leshan-Chongqing Intercity Railway:projektet var ursprungligen planerat att starta från Ya'an, genom Meishan, Leshan och till Zigong.För två år sedan slutfördes förstudien och klarade expertgranskningen, och linjen inom Leshan godkändes.Det vill säga att använda Emeishan-grenlinjeplanen för Chengmian-Le Intercity Railway, via Emei (sammanfogad med Chengmianle Emei Station), Leshan (gemensam med Chenggui Leshan Station), Jingyannan (Jingyannan Station är etablerad i Yancheng Town), till Zigong City .
Senare strävade man efter att förlänga den ursprungligen planerade Yameile-järnvägen till Chongqing, och den ingick i "Multi-level Rail Transit Planning of the Chengdu-Chongqing Economic Circle" som ett forsknings- och demonstrationsprojekt.Årets anbudsgivning för förstudien för sträckan från Chongqing till Zigong har också genomförts.Det är planerat att slutföra utarbetandet av förstudierapporten för sektionen från Chongqing till Zigong före den 30 december i år.
Den fjärde är South-Zhuhai-Zhuhai Intercity Railway:denna järnväg har bara dykt upp officiellt under de senaste två åren.Den är planerad att leda från Wanqingsha till söder och är uppdelad i två linjer.Den västra linjen passerar genom Cuiheng New District, Torch Development Zone, Zhongshan City, Shiqi Street, East District Street, Wanqingsha Town, Nansha District, Guangzhou City;östlinjen går genom Zhongshan till Zhuhai.
För närvarande har Wanqingsha till Xingzhong sektionen påbörjat undersökningen och designa allmänna kontraktsbudgivning, och strävar efter att uppfylla villkoren för att börja i år.Den totala byggtiden är preliminärt satt till 5 år.
Den femte är Changyue-Kowloon Railway:detta projekt har positionerats som en allmän hastighetsjärnväg i mitt lands relevanta järnvägsplanering.Linjerna finns i provinserna Hunan, Hubei och Jiangxi., Huarong County, Yueyang City, Tongcheng County, Hubei-provinsen, Xiushui County, Jiangxi-provinsen till Jiujiang City, med en planerad hastighet på 200 km/h
Posttid: 2022-nov-11